Fotot från ca 1950, ställverket revs vid ombyggnaden till dubbelspår. Stationshuset fanns kvar till 1970. Som mest totalt ca 100 anställda vid järnvägen.
Omlastning mellan smalspår och normalspår skedde i stor omfattning i omlastningsmagasin, kran eller via överföringsramp där normalspårsvagnar lastades på en liten smalspårsvagn. Lokstall för två lok och vändskiva tillhörigt smalspåret fanns i södra delen av bangården.
Direkt anslutning till skrotningsplatsen fanns med treskenspår.
Transporterna bestod mest av sågverksprodukter, jordbruksprodukter